Первые Nissan X-Trail появились еще в 2001 году. В 2007 году Nissan обновил X-Trail, однако особых изменений легендарный автомобиль не получил. Второе поколение популярного японского кроссовера продается уже несколько лет, но в версии с дизельным мотором появилось сравнительно недавно. Таким образом, в компании отреагировали на современные тенденции. Дело в том, что дизельные моторы набирают популярность почти во всем мире, и конкуренты уже давно обзавелись дизелями. Nissan не только откликнулся на дизельный запрос потребителя, но и сделал удачный маркетинговый ход, представив дизельную модель с автоматической КПП.Напомним, что новый дизель японцы обещали сделать суперэкономичным и суперэкологичным с мощным крутящим моментом, сравнимый с бензиновыми силачами V6.Новый дизель японцы обещали сделать суперэкономичным и суперэкологичнымЧитайте также: Построенный на обычной легковой платформе и сравнительно доступный по цене, внедорожник выглядит солидно. У X-Trail прямоугольные формы, угловатость и даже некоторая эффектная «грубость» в чертах.По мнению маркетологов компании производителя, внешность машины оказалась настолько удачной, что при смене поколений дизайнеры менять практически ничего не стали. Зато ходовая часть обновилась полностью. Изменения коснулись и моторов – они стали мощнее и экологичнее.Дополнительные фонари дальнего света на крышеЧитайте также: Теперь о деталях. У авто большой высокий капот, края которого легко видно из салона, когда сидишь за рулем, достойный клиренс и высокий скос переднего и заднего бамперов, дополнительные фонари дальнего света на крыше и двери, совмещенные с порогом, - для того, чтобы не пачкать брюки, садясь и выходя из автомобиля.Места в машине много, чувствуется ощущение простораНапомним, что в новом поколении Nissan X-Trail приобрел более актуальный дизайн передней панели. Уровень топлива и температура двигателя, а также данные бортового компьютера выводятся на жидкокристаллический дисплей возле тахометра и спидометра. Вполне адекватный климат-контроль, достойная аудиосистема и просто масса бардачков, карманчиков и подстаканников. Перечислять их не имеет смысла, можно просто-напросто что-то забыть. Они практичны и удобны, и будут незаменимы в дальней дороге.
После тест-драйва дизельной версии японского внедорожника становится все более очевидным, что «вялость» и шумность это устаревшие эпитеты, применимые к дизельным моторам
На тест-драйве «Багнета» дизельный Nissan X-Trail (ФОТО)
Уголок потребителя
На тест-драйве «Багнета» дизельный Nissan X-Trail (ФОТО) - Уголок потребителя - Багнет
Комментариев нет:
Отправить комментарий